2018年SFC修行のメリットや注意点/必要金額を2017年修行者が教えます
2017/08/30
早いもので2017年も3ヶ月が過ぎようとしています。
2017年SFC修行に挑戦中の僕は、50,000プレミアムポイントまでの予約は終えて、あとは無事に搭乗することができれば晴れて解脱することができ、SFCゴールドカードを獲得できる予定です。
さて最近、「2018年SFC修行に挑戦します！」と宣言をされているブログやTweetを見かけるようになってきました。
意気揚々と準備を始めようにも、何が正解で何が不正解なのかも分からない状況が続いていませんか？？
実際に予約・発券を終えてみて、「準備に際してもっとこうしておけば良かったな」ということや「いつぐらいから準備を始めるのがベストなのか」ということを、2018年SFC修行を行う方向けにまとめてみたいと思います。
Contents
SFC修行とは
SFC修行とはANAの上級会員のみが保有できる「スーパーフライヤーズカード」の申し込み条件（年間50,000PP）をクリアするために、たくさん飛行機に乗ることを指します。
SFCとは・・・
- S：スーパー
- F：フライヤーズ
- C：カード
以上の3レターの頭文字をとった表現で、全日空/ANAの会員制度において限られた人のみが獲得できるカードのことです。（JALにも同じ上級会員制度があり「JGC」：JALグローバルクラブといいます。）
年会費はかかりますがSFCを一度保有・維持することで、半永久的にANAの上級会員と同等の優遇を受けることができます。
たった1年しかANAの上級会員条件を満たすことができなかったとしても、その際にこのカードを手に入れることができれば翌年以降条件を一度もクリアすることができなくても、ずっとANA上級会員と同等の扱いになることから、近年人気が高まっています。
2017年現在ANAマイレージクラブの会員は約3,000万人ですが、取得条件を満たしてSFCを所有している方は全体の1%未満と言われています。
SFC修行については、下記記事（「SFC修行とは何なのか」初めてANA/SFC修行を聞いた方向け全解説。）にてまとめていますので是非ご覧ください。
これまでに感じたこと
2017年組として、SFC修行を行う僕がこれまでに感じたことの中で、2018年組の皆さんに是非とも知っておいてほしいことをまとめていきたいと思います。
- マイル/スカイコインが足りない。
- フライトスケジュールは毎年変わる。
マイル/スカイコインが足りない。
SFC修行をするとなると、たくさんのフライトプランの予約・発券をします。
SFC修行をする方は、飛行機が好きな方が多いと思いますので飛行機の予約をするということはとてもワクワクすることだと思います。
今振り返ってみると、どうやって50,000PPになるように修行をしようかなと、フライトプランを考えていた時はとても有意義な時間でした。
しかし2016年夏頃から準備を開始した僕は、予約をする際にある問題が発生しました。
「スカイコインが足りない」
という問題です。
航空代金の支払いに際して自分の持ち出しを少なくするために、ソラチカルートを使って18,000マイルずつ積み立てをしていたのですが半年程度の準備期間では、2017年お正月の時期に12万マイル程度（1.6倍でスカイコインにすると約20万円分）しか貯めることができませんでした。
20代サラリーマンの僕にとって、一般的に40万円前後とされる必要経費の残りの金額を持ち出しで払えるほどの余裕はないので、次の月のソラチカルート18,000マイルが入ってくるのを待たなければいけなかったり、これまで貯めてきたクレジットカードのカード会社のポイントをマイルに変えるなどして補填してきました。
一番悔しかったのは、マイルがあれば一番期待する日程で購入ができたのに次の月のソラチカルートを待ったがために、希望の日程では空席が少なくなってしまい、最安値では購入できなくなってしまった時です。
あれほど、くそおーーーー！と思った時はSFC修行人生でありません。
僕はSFC修行に出会ったのが2016年夏なので、早い段階からSFC修行というものを知らなかった以上、準備のしようがないのですが、いくらぐらい持ち出し分として支払えるのか、自分の財布と相談をしながら「もっと早く知って準備をしたかったなぁ」と思う日々が続く場面がありました。
2018年SFC修行を行うみなさんは、是非早め早めの準備を心がけましょう。
フライトスケジュールは毎年変わる。
2016年夏に、SFC修行というものに出会ってからというものポイントサイトを駆使してマイルを貯める一方で、どういうフライトプランで50,000PPを達成するのか、予約するルートを考える日々を送っていました。
ANAの時刻表で「よし、1時間乗り継ぎの時間があるから大丈夫だな」とかANAフライトマイル・シュミレーションで「あと100PP足りないのかあ。」などといった具合に毎日パソコンとにらめっこをするのが楽しみになっていました。
当然、その時はまだ2016年ですので、2016年夏以降のANAプレミアムクラスやエコノミークラスの販売価格を参考にフライトプランを組んでいました。フライトスケジュールに関しても同様です。
そして11月ごろ完成しました。まだ誰も見つけてないであろう最強の50,000PP獲得プランができた！！そう思いました。
時は流れ、2017年。
自分が一生懸命考えたプランで予約をしようと、ANAサイトを開いてみると・・・
- あれ、プレミアムクラス就航してないじゃん
- あれ、金額が違う
- あれ、PP単価めっちゃ悪くなってる
- あれ、フライトスケジュール変わってる
- あれ、これじゃあ乗り継ぎできないじゃん
- なんだよーー、もう！！
こんな感じの感情をエンドレスループしていました。
そう、2016年に必死に考えたフライトプランは、燃料代の高騰によって価格が変動していたり、フライトスケジュールが変わっていたり全然使い物にならなくなってしまっていたのです。
2016年の販売価格を参考にプランを考えているのだから、あくまで2016年しか使えないものだったんだということに、その時になって気がつきました。
2017年になってプランを一から練り直す羽目になりました。
おかげでANAの様々な検索システムには詳しくなりましたが、これまでにかけた時間はなんだったんだーー！とならないよう、2017年中の計画はほどほどに、2018年の価格が発表になってから本格始動しましょう！
2018年SFC修行について
以上のことを踏まえた上で、僕が実際に悩んだ点の中から、2018年にSFC修行をする方も悩むであろうポイントをいくつかピックアップして解説していきたいと思います。
いくらくらい用意すればいいのか
- 価格重視：30万円台
- 平均：40万円前後
- 楽しさ重視：50万〜70万程度
まず初めにお金の話です。
SFV修行の必要経費平均は40万円前後で、目指すべきは30万円台、価格よりも行ったことがないところや路線を重視して考えた場合は50万前後になってくるというのが、ここまで様々な方の金額を聞いていて僕が感じているSFC修行の相場です。
ここでいう必要経費は、航空券の購入金額を指します。
平均40万円ということですが、この価格については時期や燃料代の価格などによっても変わってくるため、あくまで目安と考えておきましょう。個人差があります。
実際、僕は2017年SFC修行解脱フライトまでの予約にかかった金額は「38万3080円」でした。
はじめまして。
私はエアチャイナを絡めて30ぐらいを予定してます。
まだギャラクシーしか予約してないですが...— lune@40,167PP (@blue_moon_lune) January 29, 2017
国内で38で終わる予定です?
— かーくん (@kakunanasfc) January 29, 2017
60万くらいですかね？どうしても仕事が高くなってしまうので…
— うさ (@kultyoisg) January 29, 2017
私はドメ専で約39です。ソラチカ渋滞で間に合わず、半分くらいしかコインで補充できてない( ´￢`)
— ひとり@謎解きとんかつ部 (@hitorigirai) January 29, 2017
平均額の40万円というと、一人が1年間に旅行にかけるお金としては高めですよね。
50,000PPに向かって最低でも30万円程度は掛けなければ、基本的にSFCを取得することはできませんが、多くの方はポイントサイトで貯めたポイントを使ってソラチカルートでANAマイルへ変えて、少しでも自分の負担を減らすよう取り組んでいます。
ここで、ソラチカルートについて詳しく述べることは割愛しますが、以下の記事（初めてのソラチカルート18,000マイル獲得までの軌跡。）で詳しく述べていますので宜しければご覧ください。
いつから準備を始めればいいのか
ではポイントサイトなどを使って出来るだけ、自分の負担を少なくしながら2018年SFC修行をするためには「いつから準備を始めるべき」なのでしょうか。
この問いには正確な答えがありません。というのも、どのようなフライトプランでSFC修行を行うかによって、必要額も変わってくるためです。
とは言っても今回はどのような考え方で準備開始の時期を決めればいいのかを確認するために、平均額の必要経費40万円で、準備開始の時期をシミュレーションしてみたいと思います。
基本的にSFC修行を行う方はポイントサイトで貯めたポイントを、マイルに変え、マイルをスカイコインに変えてから航空券を購入します。
マイルで航空券手に入れることもできますが、マイルで手に入れられる特典航空券で飛行機に搭乗しても、SFC取得に必要なプレミアムポイントが貯まりません。
一方でお金の代わりになるスカイコインを使って航空券を購入すると、プレミアムポイントが付与される航空券を予約・発券することができますので、SFC修行をする方はスカイコインを使ってチケット代を決済しています。
ANAでは、持っているカードの種別ごとにANAマイルからスカイコインへの交換レートが異なりますが、ここではANAワイドゴールドカードを持っていると仮定して1.6倍のレートでスカイコインへ移行できることとします。
1.6倍ということは・・・
「？」マイル × 1.6 = 40万円（必要経費）
という図式が成り立つので、「？」を求めれば逆算をしていくことができます。
計算をしていくと、40万円が必要経費としてかかる場合は、？に入る数字は「25万」になります。
全てスカイコイン決済、持ち出しゼロのパターン
25万ANAマイルを貯めることができれば、全額スカイコインでSFC修行を行うことができ、自分の持ち出し金は必要ありません。（諸税など一部スカイコインを使えない場合があります）
ソラチカルートを使って、25万マイルを貯めようとすると、毎月18,000マイルが上限となっていますので、毎月・毎月1.8万ANAマイルを貯め続けたとしても、約13ヶ月かかる計算になります。
要は仮に2018年1月に、全てのルート分の金額を必要とする方は最低でも13ヶ月前からソラチカルートを稼働させておく必要があります。
2018年1月に全ての航空券の発券をしようと考えている方は、すでにソラチカルートが回っている必要があるということになります。
半分スカイコイン、半分持ち出しのパターン
次に必要費用40万円のうち、20万円をスカイコインでまかなうパターンです。
この際、スカイコイン20万円分のANAマイルは「12.5万ANAマイル」が必要になります。
1ヶ月1.8万ANAマイルを獲得できるソラチカルートを使って、約7ヶ月で貯めることができますので6月頃からソラチカルートで1.8万ANAマイルが入ってくる体制を構築できていると、年が明ける頃にはちょうどそのくらいのANAマイルが貯まってきます。
| 6月 | 18,000 | |
| 7月 | 18,000 | 36,000 |
| 8月 | 18,000 | 54,000 |
| 9月 | 18,000 | 72,000 |
| 10月 | 18,000 | 90,000 |
| 11月 | 18,000 | 108,000 |
| 12月 | 18,000 | 126,000 |
ソラチカルートを回すためにはポイントの移行に際して時間もかかりますので、2018年にSFC修行を考えている方は、そろそろポイントサイトでポイントを獲得し始めてポイントを移行していかなければ、ソラチカルートだけでは必要費用の半分を賄えなくなってしまうということが想定されます。
まだまだ余裕があると思わず、早め早めの行動を心がけましょう。
オススメルート
2017年は燃料代の高騰により、燃料サーチャージが復活し、価格は上昇傾向にあります。
2018年の価格が発表されない限り、カチッと決まった形でオススメルートをご紹介するのは難しいですが、国内長距離路線については2018年も主軸になるのは間違いないでしょう。
- 東京ー沖縄
- 東京ー石垣
- 東京ー宮古
- 札幌ー沖縄
この辺りの路線については、2018年も非常に注目です。
国内主軸路線のPP単価がいくらになるのかによって、国際線を視野に入れてみたり、あるいは僕もパリ往復を予約しましたが、中国国際航空などのスターアライアンス加盟航空会社運行便についても、検討の候補に組み込むといいと思います。
一度にたくさんのプレミアムポイントを稼ぐことができるプレミアムクラスは、さらに人気ですのでこの路線を予約する際には発売開始時間に合わせて予約を進める必要があるでしょう。
国際線(国内区間)のマイル積算率が変更
2017年8月にANAから発表された情報によると、ANAは2018年10月1日搭乗分より、国際線航空券(国内乗継区間)におけるマイル積算率を変更するということです。
これまで国際線利用時に国内線乗継を付けて購入すると旅作を使って購入しようが、直接TOPページから条件検索で購入をしようが、一律マイル積算率100%というルールでした。
しかし、今後は「運賃種別に応じてマイル積算率に変化をつける」こととなりました。どういうことか。
これまでは旅作で購入しようが、直接ANAのTOPページから通常購入しようが、どの運賃種別で購入をしてもマイル積算率は100%で固定でしたが、2018年10月からは運賃種別によって100%よりも減少してしまう可能性が出てくる結果となりました。
| ブッキングクラス | 積算率 | 搭乗ポイント | |
| 運賃9 | F・A | 150% |
0
|
| 運賃10 | Y・B・M | 100% | |
| 運賃11 | U・H・Q | 70% | |
| 運賃12 | V・W・S | 50% | |
| 運賃13 | L・K | 30% |
今回の変更によって、最大積算率は150%、最小積算率は30%となることになります。
最小積算率のブッキングクラスとなってしまった場合には、これまでの100%に比べて約3分の1のマイル積算率となり改悪、逆にFまたはAのブッキングクラスだった場合にはこれまでよりも1.5倍のマイル積算率となります。
SFC修行のルートを考える上で、非常に重要になってきますのでより詳細がまとまっている下記記事をしっかりと読んで、2018年に備えましょう。
変更になる10月までに50,000PPを超えてしまうというのも一つの手だと思います。
SFC修行にブログ開設は必要か
続いて、数多くの方が「陸マイラー」や「SFC修行僧」としてブログを開設している点についてみていきたいと思います。
当ブログも例外ではなく、陸マイラーとしてデビューする際に立ち上げたものです。
SFC修行をしようとする方にとって、ブログ開設は必要なのでしょうか。
ANAから発表されているSFC取得条件に「ブログの開設」というのは、当然含まれていませんのでブログを開設していなくてもプレミアムポイントの条件をクリアさえすればいいわけですが、僕個人的にはブログの開設をオススメしたいと思います。
僕がブログ開設をオススメする理由は以下の通りです。
- 新しい知見を手に入れやすくなる。
- 自分の考えや頭の中を整理しやすくなる。
- Adsenseでお小遣いが手に入る。
ANA/SFC修行をしていくためには、様々なANAの制度（予約方法、キャンセル方法、スカイコインなど）を把握しておく総合力が求められると感じています。
雪でフライトが欠航になった、乗り継ぎ時間に間に合わない、などSFC修行にトラブルは付き物です。総合力を身につけておくことでそういったトラブル時にも柔軟な対応ができると感じています。
もちろん、新しい知見などについては自分以外の方が書いたものを読むことによって吸収することもできますが、自分の頭で考えることに勝ることはありません。特に自分でまとめることにより、圧倒的に早いスピードで理解していけると思います。
例えば、「ANAプレミアムクラスを2ヶ月以上前に予約する方法」などはその典型で、まとめながら自分のものにして、実際に予約などの際にも活用できました。
また自分でブログなどを通して発信することにより、間違っているところを同期のみなさんに教えてもらうなどして軌道修正していくことができるというのも重要な点です。
陸マイラーブログを開設している方の利用率が高い「はてなブログ」は使い方に行き詰まっても、たくさんの解説サイトがありますし、横の繋がりも生まれやすく、操作も直感的に使いやすいものになっていますのでオススメです。
さらに細部にまで、こだわりたい方は「wordpress」を使ってブログを開設すると自由度が高いブログを作ることができると思います。ちなみに当ブログもwordpressを使ってブログを開設しています。
以上のようなメリットから、僕は開設をオススメしますが、必ずやらなければいけないということはありません。
自分の余暇の時間も多少は削られてしまうことが確かですので、ご自身の時間や余裕と相談しながら検討してみてくださいね！
もう2018年SFC修行は始まっている。
様々なことをお伝えしてきましたが、自分の持ち出し金をできる限り少なくしたいという方はソラチカルートのことを考えると、もう2018年SFC修行の準備を進めていく必要があります。
2017年はたくさんのSFC修行層が搭乗記や、解説記事をアップしていますので、そちらを参考にしながらプランを練っていきましょう！
ただし”計画のしすぎ”は後で無駄になる可能性がありますよ！ご注意を！
SFC修行のメリット・デメリットをしっかりと理解して、適切な準備を行っていきましょう！
修行僧がたくさん増えていますので、そろそろSFC界隈も改悪が待っているのではないかという噂があります。事実、その可能性は僕もあると思います。
しかしSFC/スーパーフライヤーズカードは、ラウンジを使える、特典航空券を取りやすくなるなどの直接的なメリットに加えて、”ステータスカード”という点は何物にも変えられません。
ANAマイレージクラブ会員の1%のみの上級会員になるSFCを持っていること、それこそがステータス、誇れることだと僕は思います。
航空業界・旅行業界は目まぐるしく状況が変化しています。2017年にはてるみくらぶの破綻もありましたが、自分でブログを開設するしないに関わらず、最新情報のチェックはマストです。
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